A Lufthansa arra hivatkozik, hogy egy számítógépes rendszer automatikusan emelte a tarifákat. A kartellhivatal elnöke szerint viszont a cégek nem bújhatnak algoritmusok mögé.
Az Európai Bizottság versenyjogi fenntartások miatt nem járult hozzá, hogy a Lufthansa-csoport átvegye a Niki Lauda korábbi Formula-1-es világbajnok által alapított céget, ezért az Air Berlin osztrák leányvállalata leáll és fizetésképtelenséget jelent. Az utasszállítási tevékenységet mától szüntetik be.
Rövidesen hivatalosan is bejelentik, hogy többfunkciós kormánygépeket szerez be a honvédség számára az Orbán-kabinet – értesült a Magyar Nemzet. Úgy tudják, a legalább két Airbus a csődbe ment Air Berliné volt.
Váradi József terve az, hogy egy évtizeden belül megháromszorozza a Wizz Air repülőgépeinek és dolgozóinak számát.
Vasárnap szállt fel utoljára az Air Berlin német fapados légitársaság gépe. Miközben jegyet váltók ezrei maradnak kártérítés nélkül, az utolsó járat hatalmas nyereséget hozott.
Csak azok kapják vissza a teljes vételárat, akik a cég fizetésképtelenségének bejelentése, augusztus 15-e után vették meg jegyüket.
Eddig az Air Berlin biztosította a járatot, de a cég megszűnése után bizonytalanná vált, ki szállít majd utasokat a magyar főváros és a Berlin Tegel repülőtér között.
Egymilliárd eurót biztosít a Lufthansa-csoport diszkont leánycégének, az Eurowingsnek repülőgépek vásárlására.
Három cég között osztják el a fizetésképtelenséget jelentett cég darabjait.
Mindenről kérjen számlát, legyen kitartó, és tartsa észben, hogy nem önnek kell bizonyítania a légitársaság hibáját – ezt tanácsolják a fogyasztóvédők annak, akinek törlik a gépét. Arra azonban érdemes felkészülni, hogy nem fogja minden pénzét visszakapni.
Tíz napig vesztegelt a földön az Air Berlin légitársaság egyik gépe egy patkány miatt, amely Floridában kerülhetett a fedélzetére.
11 milliomodik utasát köszöntötte a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér. A légikikötő forgalma már a harmadik egymást követő évben döntött rekordot, idén eddig 10 százalékkal bővült az utasszám.
